德梅拉拉河在圭亚那首都乔治城以西注入大西洋。一座钢筋混凝土斜拉桥横跨1.8公里宽的河流，成为城市的新地标。这是中国铁建国际集团有限公司（以下简称“铁建国际”）承建的跨越德梅拉拉河的新大桥（见图，胡子涵摄）。圭亚那总统阿里在日前举行的落成仪式上表示，这座大桥是商业、工业和人民生活的“救星”。这将显着提高运输能力，减轻交通压力。大桥的正式通车标志着圭亚那一系列基础设施变革的开始。
“这座桥是我们引以为豪的，它正在改变我们的生活。”
圭亚那在印度土著语言中的意思是“多水之地”。这里有密集的河流网络穿过的沟渠。 “随着大桥的开通，圭亚那纪事报报道说，现在和子孙后代都收到了与亲人共度更多美好时光的宝贵礼物。
“在早上和下午的高峰时段，道路封闭了一个小时，”在宽敞的新桥上行驶的出租车司机哈维回忆道。距离德梅拉拉河新桥不远，有一座1978年建成的浮桥，使用寿命只有10年。它曾经是海峡两岸人们唯一的交通工具。哈维说：“浮桥的容量有限，每天将关闭一到两个小时，以便为船只让路。”
2022年，中铁建国际与圭亚那公共工程部正式签署建设合同。该桥于2023年1月开工建设。大桥全长2900米，双向四车道加人行车道，最高设计时速80公里。项目总监王志良表示，新桥将海峡穿越时间缩短四分之三，主航口可容纳5万吨级船舶。这不仅大大提高了两岸交通效率，也改善了德梅拉拉河的航运条件。
“交通变得更顺畅了，生意也变得更方便了。”水果销售员索尼娅告诉记者。 “这座桥是我们的骄傲，它改变了我们的生活。“我正在变得更好，”他说。
“圭亚那对这一成就感到自豪，”圭亚那公共工程部长胡安·埃德吉尔说。 “这座桥将重塑乔治敦的交通模式并促进当地经济。”圭亚那公共事务办公室发表的一篇文章指出，德梅拉拉河上的新桥是“圭亚那现代化进程的里程碑，为子孙后代提供安全、高效和可持续的连通性”。
“这是一座友谊的桥、一座发展的桥、一座通向未来的桥。”
加内什是一位年轻的圭亚那工程师，他记得桥梁的建造过程，很多细节至今仍记忆犹新。
加内什在特立尼达和多巴哥学习，毕业后在建筑工地工作。当他得知家乡要建一座桥梁时，他回国加入了铁建国际。从打第一根桩，到吊装第一根梁，再到安装第一根斜拉索，Ganesh 在他的职业生涯中经历了许多“第一”。 “更重要的是，我从中国同事那里学到了宝贵的技术，这对我来说是一种全新的体验。”他说：“我衷心感谢中国同事为圭亚那带来了先进技术，也感谢中国企业将这所著名大学带到了圭亚那。”通往圭亚那的桥梁。”
桥梁建设远非单纯的技术“移植”。面对河口超深软土层、强腐蚀性海洋环境、日潮差3米等挑战，施工团队采用创新施工工艺，将120米长的桩打入地下，为工程奠定了坚实的基础。据该项目总工程师宁光伟介绍，当地砂石细粒含量过高，提高了进口砂的成本。针对这一问题，项目部研发了“水束缚砂”工艺，将符合标准的中粗砂从现场砂中分离出来，解决了现场砂的问题。
项目开工以来，已创造就业岗位2000余个，实际已发展到工程项目20余个、当地上级和技术人员300余人。项目部定期组织“开放日”，邀请圭亚那的工程师、大学生和中小学生参加，目前已有2000多人参加。圭亚那中国友协会长陈保罗表示，德梅拉拉河上的新桥不仅将将两国联系起来，也将两国发展繁荣联系起来。大桥的建成，表明中国与拉美国家的合作成果是看得见、摸得着。 “这座桥是友谊的桥、发展的桥、通向未来的桥。”
红树林沿着德梅拉拉河西岸延伸。有时在森林里，白鹭从树枝上跳下来，飞过水面。这片红树林是河岸的屏障，是多种水生植物和动物的重要栖息地。
“我们采用了桥梁计划，桥梁避开了最茂密的红树林区域，以尽量减少对生态的干扰。”该项目的健康、安全和环境工程师弗朗西斯表示，“绿色施工”是项目设计之初的首要任务。施工过程中，项目部坚持定期进行水质采样、测土和降尘处理，集中回收废机油20吨，保护区周围严禁明火。 “这是对我们的湿地、野生动物和未来的责任。”
“共建‘一带一路’成果正在付诸实践。”
德梅拉拉河上游是位于圭亚那中部的林登市。尽管这座城市因矿产和林业资源而繁荣，但只有一座使用了近 50 年的古老单向桥支撑着河两岸的交通。车辆经常被困在这里，这对城市发展造成严重后果。
现在，这种情况即将改变。由中国铁建国际承建的新麦肯齐-维斯马大桥正在紧锣密鼓地施工中。项目负责人安鹏飞表示，新桥建成后将取代旧桥，将原来的平均行车时间从原来的20分钟缩短到不到3分钟。新新娘GE的设计高度为11.5米，航行宽度为32米，即使是大型货船也可以毫无问题地通过。大桥建成后，将成为连接圭亚那沿海和内陆地区的枢纽，促进当地经济社会发展。圭亚那目前正在规划修建一条从南部边境林登至莱瑟姆的高速公路，新建的麦肯齐-威斯马大桥将成为这条交通大动脉的关键一环。据《圭亚那纪事报》报道，这将促进圭亚那交通现代化并加强区域互联互通。其评论称，这是一项战略措施，因此根据圭亚那公共事务部的数据，预计2024年该国建筑业产量将比上年增长2%。 0%，而且随着我们一系列国家基础设施项目的推进，这个数字还会继续增加。中国企业发挥重要作用在这个过程中。除了修建桥梁，中国企业还参与圭亚那机场扩建、医院学校建设、能源输变电项目，支持圭亚那现代化转型。中国驻圭亚那大使杨扬告诉记者，圭亚那是中国在加勒比地区的重要合作伙伴。建交53年来，两国各领域合作取得丰硕成果，为大小国家平等相待、守望相助、开展互利合作树立了典范。 “中圭实质性合作正在进入快速发展的快车道，两国共建‘一带一路’成果正在得到落实。”
（本乔治城报）【编辑：李岩】
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