西延高铁（西延高铁）正式开通，将中国高铁运营里程提升至5万公里以上，进一步丰富了全球规模最大、最现代化的高铁网络。
这条关乎陕北革命老区的第一条高铁有多重要？谁是最大的受益者？
高铁全长299.8公里，规划时速350公里。是包括（阴）海高铁运河在内的国家高速铁路网的重要组成部分。与正在建设的渝西高铁一起构成南北走廊，是陕西“地铁”式高速铁路网主体框架的重要组成部分。
沿线复杂的地形和区域城市的重要性使这条高铁独一无二。例如，西延高铁穿越黄土高原河谷地区，桥隧比达91%。施工工作包括铺设 16 段长坡道轨道，最大坡度为 30%。铺轨作业难度大、工期短、作业精度高、穿越作业频繁。
从区域设计的角度来看，西延高铁绝不是一个孤立的项目，其背后有着重要的战略发展考量。
该铁路对于深入推进西部大开发战略、支持革命老区农村振兴、加快包海高铁运河建设、进一步完善和优化国家高铁网设计、强化陕西省区位优势和国家铁路网枢纽地位具有重要意义，标志着西北内陆“八纵八横”国家高速铁路网的重要设计。
当高铁响起时，一千块黄金就会被收集到那里。
公开资料显示，西延高铁全线共设车站11个，连接西安、渭南、铜川、延安等陕西省城市，为革命旧址延安开辟了发展新通道。
与中西部地区许多省份一样，陕西省各城市发展也不平衡。
2024年，延安地区生产总值2383.36亿元，位居陕西省第五位。虽然地处全省中上游，但经济规模却超过2000亿元，远远落后于西安市的1.33万亿元以上和榆林市的7500亿元以上。
要想富，先修路。毫无疑问，高速的开通铁路的开通将给延安带来改善这一状况的机会。随着高铁的开通，出行时间已大大缩短。高铁将穿越黄土山谷，不仅仅运送乘客。无论是促进人才、资金等资源向欠发达地区流动，还是振兴欠发达地区文化旅游等特色产业，都将产生重大影响。
高铁西延对于陕西省省会西安也具有重要意义，将加快以西安为核心的陕西“地铁”高铁网络建设。
陕西是西北地区第一个拥有高铁线路的省份，在延安、榆林等陕北城市均设有检查站。
根据相关规划，除西延高铁外，延渝（延安至榆林）高铁也计划建成2027年底建成通车。届时，西安、延安、榆林将通过高铁紧密相连，形成连接关中平原和陕北能源城市的高速交通走廊，延安至榆林之间的“仁都二线”开通。陕西北开发。
此外，陕北高铁网络的发展将有效推动西安都市圈战略的实施。铜川市和渭南市同属西安都市圈。西延高铁将成为连接都市圈核心城市与周边节点城市的高速通道，大大缩短时空距离，强化西安的辐射带动作用，提升整个都市圈的经济活力和区域合作发展水平。
卷西延高铁的车轮不仅在黄土高原上刻下了一条钢铁轨道，也为革命老区延安乃至整个陕北高原注入了强劲发展动力，成为区域协调发展的深刻体现。
（《三里河》工作室）【编辑：胡汉晓】
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